Hliníkové elektrolytické kondenzátory YMIN s tekutým olovem zvyšují stabilitu a spolehlivost airbagu a zajišťují tak bezpečnost jízdy.

S rostoucím bezpečnostním povědomím lidí se zvyšuje i počet airbagů instalovaných v automobilech. Od začátku byl v automobilech instalován pouze jeden airbag řidiče, až do začátku konfigurace airbagů pro spolujezdce. Vzhledem k tomu, že důležitost airbagů stále více roste, stalo se šest airbagů standardem pro modely střední a vyšší třídy a mnoho modelů jich má dokonce 8. Podle odhadů se průměrný počet airbagů instalovaných v automobilech zvýšil z 3,6 v roce 2009 na 5,7 v roce 2019 a počet airbagů instalovaných v automobilech zvýšil celkovou poptávku po airbagech.

01 Pochopení airbagů

Airbagy se skládají hlavně ze tří základních technologií: elektronické řídicí jednotky (ECU), generátoru plynu a systémového párování, a také z airbagů, kabelových svazků senzorů a dalších komponent.

Všechny ovladače airbagů mají uvnitř elektrolytický kondenzátor, který funguje jako baterie (baterie jsou ve skutečnosti velké kondenzátory). Účelem je, aby se v případě kolize mohlo nechtěně nebo aktivně odpojit napájení (aby se zabránilo požáru). V tomto okamžiku je tento kondenzátor potřebný k tomu, aby ovladač airbagu po určitou dobu fungoval, zapálil vzduchovou svíčku a ochránil tak cestující a zaznamenal stavové údaje o voze během kolize (jako je rychlost, zrychlení atd.) pro následnou analýzu možných příčin nehody.

02 Výběr a doporučení hliníkových elektrolytických kondenzátorů s tekutým olovem

03 YMIN hliníkové elektrolytické kondenzátory s tekutým olovem zajišťují bezpečnost

Kapalně-olověné hliníkové elektrolytické kondenzátory YMIN se vyznačují nízkým ESR, dostatečným výdržným napětím a dostatečnou jmenovitou kapacitou, což dokonale řeší potřeby airbagů, zajišťuje jejich bezpečnost a stabilitu a podporuje jejich vývoj.