S rostoucí poptávkou po ekologické šetrnosti, energetické účinnosti a bezpečnosti v automobilech postupně nahrazuje elektrický posilovač řízení (EPS) hydraulické posilovače řízení díky svým četným absolutním technickým výhodám.
Princip fungování EPS
Základním principem EPS je připojení snímače točivého momentu k hřídeli řízení. Když se hřídel řízení pohybuje, snímač točivého momentu se spustí a převádí relativní posunutí úhlu natočení řízení mezi vstupní a výstupní hřídelí působením torzní tyče na elektrický signál, který je poté přenášen do řídicí jednotky (ECU). Elektronická řídicí jednotka určuje směr otáčení motoru a množství asistenčního proudu na základě signálů ze snímače rychlosti vozidla a snímače točivého momentu, což umožňuje řízení posilovače řízení v reálném čase.
V systémech řízení automobilů hrají hliníkové elektrolytické kondenzátory roli ve filtrování, ukládání energie a vyrovnávací paměti, čímž zvyšují stabilitu a spolehlivost napájení a zajišťují tak normální provoz systému řízení. Hliníkové elektrolytické kondenzátory mají navíc vysokou odolnost vůči napětí a teplotě, což jim umožňuje odolávat náročným podmínkám prostředí a zajišťuje bezpečnost a stabilitu systému posilovače řízení automobilu.
Výběr a výhody kondenzátoru
Kondenzátory YMIN zajišťují stabilní provoz systémů posilovače řízení
Hybridní hliníkové elektrolytické kondenzátory YMIN se vyznačují malými rozměry, vysokou kapacitou, nízkým ESR, vysokou odolností proti zvlnění proudu, nízkým únikem a stabilním výkonem v širokém frekvenčním a teplotním rozsahu, což zajišťuje stabilní provoz systémů elektrického posilovače řízení.
Pro více informací navštivtewww.ymin.cn
Čas zveřejnění: 9. července 2024